原來文化公車ㄉ起站＆終站都在鐵道故事館
所以沒辦法前進到我想去ㄉ打狗英雄領事館～殘念～
最早的打狗港，其實只是一個潟湖，週邊則是漁村和鹽瀨。一直到1858年清國簽訂天津條約，
將打狗指定為通商口岸後，外國勢力才介入，開設領事館及洋行，展開打狗的國際貿易功能。
1895年日本領台後，積極著手建設縱貫鐵道，並築造打狗港成為一個大型商港，
使得殖民統治可以順利推行。當時台灣總督府鐵道部除了興建縱貫鐵道南部線外，
同時也負責打狗港的興築工程，希望藉此統一事權，建構一個順暢的海陸聯運系統，
從此形成打狗鐵道和港口密切不可分的關係。
第一代的打狗停車場(即打狗火車站)設置於今臺鐵高雄港站北面約一公里處，
一直到1908年縱貫鐵道全通之後不久，仍繼續使用。隨著打狗港持續進行開挖填砂，
填出了現在高雄港站一帶的新用地，也把打狗停車場往南移設到今天的位置，
興建頗具規模的調車場、扇形車庫、儲煤槽、旅客月台、天橋、和站房等設施，
並往南拉出一條「濱線」（Hamasen）到碼頭，於是這一帶就被稱為「哈瑪星」。
以打狗停車場為基地，往北是通往基隆的縱貫線，和通往屏東平原的潮州線；往南面和東面，
則為連絡碼頭的各側線，從北部及屏東運來的貨物，在此由人力搬運或由機械吊裝至船上，
到岸貨物也是一樣的做法。值得注意的是，由於鐵道部對貨車等設施投資的不足，
後來許多到岸貨物卸下後，等不到貨車運走，而在碼頭旁堆積如山，這樣的情形一直到戰後
仍然持續發生。
在日治時代，除了貨物的海陸聯運之外，打狗停車場作為縱貫線終點，也是重要的旅客海陸聯運據點，
只要買一張聯運票，就可以從這裡直接搭乘開往南洋的郵輪。此外台灣光復後，苓雅寮13號碼頭
是國軍官兵搭船往返金門的地點，臨港線在此有一條登陸線，休假官兵，或是移防部隊，
都在此轉乘火車前往高雄港站，再轉往其他各地。
受到台灣勞動市場、環保政策、及全球化的影響，許多重工業在1990年代陸續外移，
尤其是高雄市的工業聚落更是首當其衝，紛紛關廠結束運作，連帶使得臨港線的貨運業務
也急劇萎縮。目前臨港線主要的貨物是72號碼頭的散裝穀物，所以成了榖斗車的天下。
1999年起，每逢元宵燈會期間，都會開行「賞燈專車」，以莒光號或復興號載著新奇的民眾，
順時鐘繞行臨港線一圈，遊港兼賞燈，頗受歡迎。2003年起交通部在市政府的要求下，
還撥款一億元改善臨港線安全設施，及改裝一組DR2900自強號柴聯車作為「嘟嘟火車」，
委託麥當勞經營，每日均有數班點心列車和正餐列車行駛，竟成了遊覽高雄港市的名物，
臨港貨物線儼然成為市民休閒及觀光客認識高雄的旅遊路線。
隨著13號碼頭於2006年初關閉，軍事物資也就不再利用西臨港線來運送，高雄市政府趁勢
與台鐵協議將西臨港線停駛，配合水岸都市開發案，跨越愛河出海口的鐵路橋已經舖上木板
（下方鐵道仍保留），成為市民遊憩空間，正式將臨港線環狀行駛切斷。
目前繞行高雄一圈的嘟嘟火車已經停駛，西臨港線鼓山=高雄港間，也於2008年停駛廢線。
高雄港站及臨港鐵道系統是高雄近代發展的重要關鍵，鐵路配合都市建設停止營運後，
都市計劃變更將部分站區劃為特文及公園用地。2010年10月份，高雄市政府文化局
認養臺鐵局高雄港車站，且委託由中華民國鐵道文化協會進駐營運，辦理「打狗鐵道故事館」開館，
重現台灣最大貨運車站的規模，喚起大家的都市記憶，教育下一代都市發展的歷程，
對於一個國際都會有其重要意義。
由於當天得搭乘五點ㄉ阿囉哈回台北～
已經沒辦法再多去幾ㄍ景點ㄌ～
在鐵道故事館待ㄌ一下下～
我們決定搭捷運到美麗島站附近喝咖啡等候～
知名旅遊網站《BootsnAll》報導「世界最美麗的15個捷運站」，台灣高雄捷運的「美麗島站」
與「中央公園站」雙雙入選，分居第二與第四名。
光之穹頂」位於高雄捷運紅橘線交會點的『美麗島站』內，為全世界最大單件玻璃藝術，
由國際知名藝術家－水仙大師歷時四年半的時間，在捷運地下穿堂層中心圓區的天花板處，
藉玻璃、彩繪及燈光的特殊組合，製作材料包括高溫熱融琉璃、傳統鑲嵌玻璃、手工吹製
古典琉璃和威尼斯水晶圓盤，創造直徑長達30公尺，面積660平方公尺，包含16根柱子
直徑50公尺，共有1252面的「窗子」，共計用了4500片「窗面」。
「光之穹頂」有著深深的涵義，中間的兩根柱子，藍色代表陰，紅色代表陽，陰陽調合，
成就了這個世界，
而上方玻璃延伸出水、土、光、火四大主題，代表了宇宙的誕生、成長、榮耀與毀滅。
水、月亮、女性的代表，藍色海洋孕育生命，呼應高雄是海洋首都的概念，而土、地球、
男性的代表，綠色土地為頂天立地的男人。
紅色太陽為光、太陽、創作的光芒，浴火鳳凰為火、蝕缺、戰爭與死亡，而受到壓迫的人民，
為了追求自由，極力想掙脫黑暗力量的控制，
但是戰火的蹂躪，讓人痛苦不堪苦難，總有一天會過去，浴火重生的美麗鳳凰，帶來了新希望，
生命歷程又回到一開始的希望之火，展開新的輪迴。
當天還碰到跳蚤市集～
到此一遊沒時間仔細逛逛～
踏著暮色回台北囉～
回到台北已經晚上11點多, 隔天還要上班上課～
高雄真ㄉ離我們太遠啦～
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